자동차 산업이 10년 후에도 계속 추진하고 있는 배터리 화학은 이미 상점의 선반에 있습니다. 주머니에 들어갈 정도로 작습니다.
베를린의 IFA 2026에서 벨킨은 5,000mAh 용량을 가진 신용카드 크기의 파워뱅크를 69달러에 발표했다.99주목할 만한 것은 형태가 아니라 내부에 있는 화학물질입니다.하이브리드 배터리 기술로 기존 리?? 이온 배터리의 대부분의 불화성 액체 전해질을 젤 같은 층으로 대체합니다.벨킨은 이 구조가 열피탈, 화재, 팽창의 위험을 줄여줄 것이라고 주장합니다.
이건 전시용 프로토타입이 아니라 9월에 출시될 겁니다.
"반 고체 상태"가 실제로 의미 하는 것
용어는 오해 할 수 있습니다. 진정한 고체 배터리는 액체 전해질을 완전히 고체 물질로 대체합니다. 일반적으로 세라믹 또는 폴리머입니다.반탄소 상태 (half-solid-state) 는 반탄소 또는 하이브리드라고도 불립니다.: 작은 액량을 유지하지만 젤 또는 페이스트 매트릭스에 삽입합니다. 결과는 완전히 액체도 완전히 고체도 아닌 세포입니다.하지만 기존의 리?? 폴리머 (Li-Po) 화학보다 측정 가능한 성과를 낼 수 있습니다..
산업 데이터에 따르면, 반상태 전지는 에너지 밀도 260~350Wh/kg에 도달, 대략 리포의 전형적인 130~200Wh/kg의 두 배. 사이클 수명은 500~800 사이클에서 1,000~3 사이클로 향상됩니다.000가장 중요한 것은 젤 전해질이 구멍을 뚫거나 과충전되거나 높은 온도에 노출되었을 때에도 불타지 않는다는 것입니다.
비용의 타협은 반탄소형 전지는 현재 전지 수준에서 동등한 리포보다 25~40%의 프리미엄을 가지고 있지만 그 격차는 2024년 80~100%에서 급격히 줄어들었습니다.
스마트 폰 이 선두 를 달리고 있다
소비자 전자제품 브랜드들은 자동차 산업이 대포맷 엔지니어링 문제를 해결하기를 기다리지 않았습니다.중국 전화 제조사들은 이미 플래그십 기기에 반 고체 상태 배터리를 배포했습니다..
2026년 3월에 출시된 iQOO Z11 시리즈는 앰페렉스 테크놀로지 리미티드 (ATL) 와 공동 개발된 9,020mAh의 ′′ultra-thin blue ocean′′ 배터리를 탑재했다.셀은 16%의 실리콘 함량을 가진 네 번째 세대 실리콘 안오드를 사용하고 두 번째 세대의 반 고체 상태 기술을 사용합니다.이 장치는 -20°C에서도 17.25시간 동안 비디오를 재생할 수 있습니다.
비보는 X Fold6로 다른 접근법을 취했습니다. 7,000mAh 반성장 배터리를 공간의 필요성이 높은 형태 요소에 맞춘 접이 가능한 전화기입니다.이 장치는 5세대 실리콘 애노드와 3세대 반상태 기술을 사용합니다.비보는 9.8시간의 지속적인 작업시간을 지속할 수 있다고 주장합니다.
쉐젠에 본사를 둔 야오시 리?? (Yaoshi Lithium) 은 호너의 매직 V5 폴더블 플래그십에 반성형 배터리를 공급했으며,세포 두께가 2개밖에 되지 않는.3mm, 실리콘 안도 팽창률은 10% 미만입니다. 이 배터리는 TIME의 2025년 최고의 발명품 목록에 선정되었습니다.
규제 의 압력
중국의 신규 의무 국가 표준인 GB 473722026은 2026년 3월에 발표되어 2027년 4월에 본격적으로 시행될 예정입니다.이 표준은 손톱 침투 테스트를 도입합니다. 4mm의 강철 바늘을 초당 20mm의 기하학적 중심부로 밀어내는 필수 안전 요구 사항입니다.전통적인 리?? 폴리머 세포는 이 테스트를 통해 몇 초 안에 발화됩니다. 반 고체 상태의 세포는 열 도출 없이 통과합니다.
제조업체는 응답했습니다. Ganfeng 리?? 486578S 셀, 5000mAh 반성 상태 배터리 단지 4.8mm 두께,특히 초느다란 자기 전력 은행에 배치되어 있습니다.이 인증은 GB 31241 ₹2022 및 GB 47372 ₹2026에 따라 발급되었으며, 반 고체 상태 기술이 이제 프리미엄 파워 뱅크의 기본 준수 경로라는 신호를 제공합니다.
공급망 의 증가
주요 배터리 제조업체는 파일럿 라인에서 대량 생산으로 이동하고 있습니다.세계 최대 휴대폰 배터리 공급업체로서의 확립된 위치와 함께쥬하이 코스맥스 (Zhuhai CosMX) 는 고품질 스마트폰 반상태 전지를 대량 생산할 수 있는 세계 2개 기업 중 하나 (다른 하나는 ATL) 이다.이미 대량 출하를 시작했고, 이름 없는 국제 브랜드에 새로운 세대의 접이식 플래그십을 공급하고 있습니다..
하이파워 테크놀로지는 스마트 안경 및 기타 웨어러블 기기용 반성형 배터리 대량 공급을 시작했으며, 여러 국제 헤드 웨어러블 기기 고객들에게 평가용 샘플을 보냈습니다..이 회사는 또한 외부 압력없이 고체-고체 인터페이스를 안정화하기 위해 독점적 인 "응용성 결합" 기술을 사용하여 완전 고체 배터리를 개발하고 있습니다.2026년에 시험 생산이 예상됩니다..
제조업 측면에서는 Zhongshan에 기반을 둔 MicroMan Technology가 20억 RMB의 5GWh 고체 상태 배터리 생산 라인 프로젝트의 승인을 받았습니다.하루에 100만개의 소비자용 전지를 생산할 수 있도록 설계된, 전화기, 드론, 로봇을 목표로 합니다.
EV 대조
소비자 전자제품과 전기차 사이의 차이는 더 뚜렷하지 않을 수 없습니다. LG 에너지 솔루션은 8 월 언론에 입체 자동차 배터리가 10 년 앞으로 남아 있다고 말했습니다.공학적 도전 덩어리 형성, 인터페이스 안정성, 그리고 대형 포맷의 제조 생산량은 자동차 규모에서 근본적으로 다릅니다.세포가 크기 순위로 더 크고 까다로운 작동 조건에서 10~15년 동안 살아남아야 하는 경우.
작은 포맷의 세포는 이러한 문제들을 다 회피합니다. 전력 은행이나 전화 배터리는 더 통제된 열 환경에서 작동합니다.그리고 젤 전해질의 기계적 특성은 작은 차원에서 더 쉽게 관리됩니다.그렇기 때문에 액세서리와 핸드셋은 자동차 산업이 수년 동안 약속해온 배터리 화학을 시험하는 장소가 되었습니다.
숫자에 따라
시장은 이에 대응하고 있습니다. 중국 내 반성형 전화 배터리 수요는 2026년에 3.2GWh에 달하여 약 20억 RMB의 시장 가치에 해당합니다.선우다의 누적전자 배송과 함께전 세계 소비자 전자 제품 고체 상태 배터리 매출은 약 9억 달러로 추정되며 휴대폰이 70%를 차지합니다.중국에서의 전체 고체전지 출하량은 2에서2023년에 5GWh에서 2025년에 10GWh로 증가하고 2026년에 14GWh에 도달할 것으로 예상됩니다.
전환점은 분명합니다. 2026년은 반탄소 배터리가 실험실의 호기심에서 벗어나 소매점에서 구입할 수 있는 제품이 될 때입니다.이 기술 은 전기 자동차 에 대용량 으로 도달 하기 전 까지 아직 먼 길 을 걸어야 합니다하지만 우리가 매일 가지고 다니는 기기에는 이미 도착했습니다.
